“规模利益”(scale merit)认为，生产规模的扩大将带来成本的下降，进而促进盈利;而到了上世纪80年代，迈克尔.波特又提出了“价值链”理论，即整个价值链的综合竞争力决定企业的竞争力。这两大经典理论构成了现代商业战略理论的两大基石，并在近现代诸多跨国公司的崛起中发挥着指导性作用。

　　如今，互联网对传统商业模式的冲击越来越多，商业结构的重塑似乎已经成为必然，但在尚未有新的经典理论能够盖棺定论之前，人们只能确定互联网将在未来商业中扮演重要的角色。而作者认为，这其中最不容忽视的便是移动互联网地图，尤其在高德地图退出O2O而百 度地图一家独大的今天，百 度地图有望成为全新商业价值链中的基础设施，成为商业活动中最大的价值“供应商”。

　　拥有丰富大公司高管经历的刘骏入主后，百 度地图与线下世界结合的速度加快，与各行各业的深度结合也愈加深入，肯德基、麦当劳、福特、宝马等国际巨头都向百 度地图抛出橄榄枝，基于软件或硬件层面的合作形态不断出新。笔者认为，百 度地图经过多次练兵已经具备入口级实力，在未来，百 度地图将有可能成为移动互联网时代工业化的重要一笔。

　　研发环节：从“鸡蛋不放在同一个篮子”到精准定位

　　在工业时代，遵循于规模利益的准则，企业在研发时总是认为品种越多越容易降低企业运营的风险，因为把不准大多数消费者的需求，便尝试将“鸡蛋不放在同一个篮子”中。

　　快时尚服装品牌ZARA便是在研发上奉行规模利益的典型，以少量多款吸引更多用户的购买。但是这同时也是危险的，当不断扩充经营品类的凡客面对满仓的库存时，企业已经元气大伤很难再来一次了。

　　然而通过百 度地图，这样的“黑箱”式研发或可以终止，当百 度地图每天响应的100亿次用户定位请求与海量的生活服务信息相结合，地理位置、时间以及消费信息、甚至个人兴趣等大数据信息将给企业在研发端圈定最为精准的目标，针对精准人群的特定需求研发最为合适的产品，从而让研发环节摆脱规模利益的限制。

　　比如某家餐厅想要开发新的菜品，无需大范围试错耗费时间，而只需与百 度地图大数据结合，寻找周边位置人群的餐饮消费倾向，即可准确把握目标人群需求，从而快速推出能够受到街坊欢迎的口味。

　　生产环节：再无需以量取胜

　　规模利益在工业化时代体现的最明显的便是生产环节，考虑到人工、机器、原材料等投入与产出的情况，生产规模越大、生产频率越高，成本便越低，从而使企业能够在市场竞争中拥有成本优势。

　　此前冲击全球市场的“中国制造”便是规模生产的结果，集中的工业规划和大规模的生产形成的价格优势，几乎支撑了中国十余年发展。而在这一时代的服务业企业也有很多遵循这一原则，代表性的便是连锁性机构，包括麦当劳、肯德基这样的快餐业巨头，7.11这样的便利店连锁，如家这样的酒店连锁，苏宁国美这样的电器连锁等均为这一思路的产品。不过规模能够带来好处亦能成为拖累，经常耳闻的“关店潮”便是其中弊端的呈现。

　　而通过百 度地图，至少服务产业无需再遵循这样简单的规模经济原则扩张，而是走向一种“订单化”的扩张方式，不以量而是以质取胜，从而直击商业本质的“盈利”目标。而所谓借助百 度地图大数据的“订单化”是一种隐性订单，是借助于百 度地图3.7亿用户的行为数据来发现现实中出现的商业机会。例如借助于类似“百 度迁徙”这样的数据工具，可以拿到人们流动的路线，同时与当地生活服务数据对接，便可以发现在哪个区域中尚有巨大的酒店、餐饮等需求未得到满足，便可以指导相关企业在此处开店。

　　而在货物储备(根据需求量)、市内(根据交通拥堵数据)物流运输等环节上，百 度地图同样可以帮助企业完成商业活动中高效的调度，而在营销的精准度方面，移动位置广告的前景则更为明确可期。

　　提出“价值链”理论的波特曾说：“消费者心目中的价值由一连串企业内部物质与技术上的具体活动与利润所构成，当你和其他企业竞争时，其实是内部多项活动在进行竞争，而不是某一项活动的竞争。”