中国登封网讯 据近日媒体报道，在北京西站乘坐高铁和动车的旅客发现，坐车免费领矿泉水有了新规定。原先可凭动车或高铁车票在车站免费领取的西藏5100矿泉水不再随时免费供应，而悄无声息地改为了限时限量领取，每天仅供应200箱。争议未断的5100矿泉水再续争议。(腾讯大家7月22日报道)

　　其实对5100矿泉水的争议实际上是对铁路高铁和动车上5100矿泉水的争议，而且这些争议从未停止过。最初是说铁路部门将5100矿泉水作为高铁和动车免费饮用水领取，并没有广而告知，让很多旅客不知其事，后来又质问这5100的价格是否包含在所售车票中，得到铁路部门回答没包含在车票内的回答后，又质疑这水的赠予是在增加铁路运输成本，这成本究竟是谁来买单?再延伸开来质疑这乘车送矿泉水为何不用其他厂家的矿泉水而非要用5100?

　　为了适应时代的发展和人民生活需要日益增长的要求，近几年来，铁路的发展也呈快速趋势，从运输的安保措施到整个行业的服务形象，都在不断改观。这众旅客都有目共睹。在改进过程中，也会做一些创新和尝试。5100矿泉水作为高端饮用水被铁路部门放在车站免费提供给高铁和动车旅客，是从2008年开始的，直到现在，铁路部门也并未将此列为固定的服务项目公之于众，个人认为原因应该是该项服务尚为创新和尝试，如果可行就继续，如果不行就取消。而近期开始的5100矿泉水的限量供应，也可以看出这是铁路部门在对该项尝试服务进行调整。

　　在此，还有的旅客质疑的5100矿泉水价格既然不包含在车票内，那不是增加了铁路运输成本，这成本是谁来买单?这个我想根本不用问，肯定是铁路来买单。动车上可以随意调节高低的软座、感应式水龙头、全功能服务的卫生间、吧台等等设备设施，那都是为了提高服务质量而为，而这些设施铁路部门同样是要花高成本来完成。为提高服务质量增加的成本，这是必须的。至于5100矿泉水的免费提供，应该是和所有产品的促销活动一样，是铁路部门的一种促销活动，这活动时间长短由铁路部门根据自己的经营情况来决定。

　　当然，对于5100矿泉水厂家来讲，铁路部门动车和高铁将之定为指定用水，无疑是给了他们一个大单。对于铁路旅客这个庞大的消费群体来讲，无论哪一项消费品，只要有铁路的参与，不说可能会让一个濒临倒闭的厂家起死回生，起码会让一个厂的发展得到进一步的支持。5100矿泉水厂家肯定会在与铁路部门的这桩生意中受益。

　　我们在百度百科5100矿泉水的大事记中可以看到，从2007年10月开始，就有52项赛事活动或企业或会议的指定用水是5100矿泉水，其中2007年10月、2012年11月、2013年3月，该矿泉水分别为党的十七大、十八大、两会指定用水，2009年10月为国庆60周年阅兵仪式指定用水，2010年为世博会中国馆用水，2009年7月成为国航专机和国际航线头等舱、公务舱指定用水。2012年11月，成为《财经》年会官方指定用水。

　　由此可见，要让5100厂家受益的非铁路一家。从搜索数据可以看到，5100不止是很多企业活动用水，还有很多是国家和官方会议、活动用水。我深信，这52项指定用水肯定都让5100矿泉水受益。而且，为什么十七大、十八大这样一些重要会议会指定它为专用水?我想除了这水的确是来自高原深处无污染，水质优良，还因为它来自西藏，来自我们祖国的边疆，这些支持都来自于国家对民族同胞的关爱。众所周知西藏很多宝藏未经开发，许多美丽未被认识，一些民族同胞生活环境还没有得到改善，他们需要经济支持，需要兄弟姐妹的援助，就算是这些指定用水给他们带去了利益，这又有何不可呢?铁路部门要在提高服务质量的尝试中用5100矿泉水也就不需要更多的解释了吧?