中国登封网讯 郑州市规划局官网昨日公示了《郑州市轨道交通线网规划修编(2015~2050)》。到2050年，我市规划建设21条轨道交通线，总规模长945.2千米。

　　我市轨道交通线网由市区普线(地铁线路)和市域快线(快速轨道交通)组成。

　　线路

　　13条地铁线路，8条在中心城区

　　M1(地铁1号线)：起讫点为沟赵乡—金水北区，长度为45.8km，共设32座车站，站间距为1.5km，功能定位为中心城骨干线。

　　M2(地铁2号线)：天山路—绕城高速，长度为31.4km，共设23座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M3(地铁3号线)：绿洲路—经南十八路，长度为41.0km，共设31座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M4(地铁4号线)：安顺路—河西北路，长度为30.1km，共设24座车站，站间距为1.3km，功能定位为中心城加密线。

　　M5(地铁5号线)：沙口路—沙口路，长度为40.7km，共设30座车站，站间距为1.4km，功能定位为中心城骨干线。

　　M6：贾峪镇—祥云大道，长度为45.8km，共设27座车站，站间距为1.8km，功能定位为中心城骨干线。

　　M7：东赵北—曲梁，长度为49.1km，共设26座车站，站间距为2.0km，功能定位为中心城加密线。

　　M8：绿博北—祥瑞路，长度为32.0km，共设18座车站，站间距为1.9km，功能定位为中心城加密线。

　　8条市域快线

　　最长线路有81.2公里

　　R1：荥阳畅园—中牟，长度为70.0km，共设30座车站，站间距为2.4km，功能定位为市域骨干快线。

　　R1支：绿博—官渡，长度为11.1km，共设5座车站，站间距为2.8km，功能定位为市域骨干快线。

　　R2：沟赵乡—港区会展城，长度为81.2km，共设39座车站，站间距为2.1km，功能定位为市域骨干快线。

　　R3：白沙北—港区南，长度为53.7km，共设28座车站，站间距为2.0km，功能定位为市域骨干快线。

　　R4：铁炉站—中牟，长度为59.3km，共设29座车站，站间距为2.5km，功能定位为市域放射快线。

　　R5：郑州火车站—上街机场，长度为41.1km，共设22座车站，站间距为2.1km，功能定位为市域放射快线。

　　R6：鼎瑞街—新郑，长度为38.4km，共设11座车站，站间距为3.8km，功能定位为市域放射快线。

　　R6支：薛店—未来科技城，长度为22.5km，共设10座车站，站间距为2.5km，功能定位为市域放射快线。

　　R7：经开中心广场—港区东，长度为35.3km，共设14座车站，站间距为2.7km，功能定位为市域放射快线。

　　R8：马寨—新密，长度为37.4km，共设9座车站，站间距为4.7km，功能定位为市域放射快线。

　　5条外围组团地铁线，去航空港区更多路线选择

　　M9：金达路—中牟，长度为42.9km，共设21座车站，站间距为2.1km，功能定位为东部新城加密线。

　　M10：商贸次中心—双鹤湖，长度为43.1km，共设24座车站，站间距为1.8km，功能定位为航空港区骨干线。

　　M11：新郑—东赵，长度为50.1km，共设25座车站，站间距为2.1Km，定位为航空港区骨干线。

　　M12：东赵—银鱼路，长度为16.4km，共设10座车站，站间距为1.8km，功能定位为东部新城加密线。

　　M13：上街机场—生命谷南路，长度为26.8km，共设15座车站，站间距为1.9km，功能定位为西部新城加密线。

　　规划 到2050年，轨道交通线网总规模约945.2公里

　　我市轨道交通布局以“稳定既有、分层规划、双心放射、衔接三城”为修编原则，规划时间至2050年。届时我市城市轨道交通线网由21条线路组成，总规模约945.2km，站点达503座。