中国登封网讯 本届登封拉力赛的赛道就在著名的嵩山少林脚下，功夫赛车也成了本站比赛最大的看点。9月27日拉开了本次比赛第一阶段的争夺。一汽-大众车手阿特金森继续保持全场第一位的排名，斯巴鲁中国拉力车队的马克·希金斯和北汽绅宝拉力车手阿里斯特·麦克雷紧随其后。
这一赛事第二天的比赛在嵩皇、今石、金牛岭展开，并在下午进行了第二次超级短道赛段比赛。当日赛段全长共计72.64公里，当地气温也随着比赛的进展渐渐升高。可以说艰苦的征程现在才真正开始，难度颇大的赛道对赛车的坚固程度和车手的体能提出了很高的要求，不少赛车都在这一天遗憾退赛。
风头正劲的一汽-大众车队名将阿特金森继续保持着冠军的风采，一举赢得当天全部赛段的胜利，并将领先优势扩大至1分钟左右。更加难能可贵的是，他的一汽-大众赛车在整个比赛日中都没有出现明显的问题，又快又稳。
最激烈的竞争在斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯和北汽绅宝拉力车手阿里斯特·麦克雷之间展开，他俩的赛段成绩不相上下、互有长短，甚至在SS6赛段结束后并列全场第二，直到超级赛段马克才以微弱的优势领先于麦克雷。
上海大众斯柯达红牛车队好手内尔·麦克西当日颇为不顺，在上午遇到了罚时，从而在总成绩上排名第八。以中国车手第一开始当日比赛的韩寒在SS4赛段比赛后遗憾退赛。他在完成SS4后赛车的变速箱出现问题，并且没能在弹性维修中及时修复，只能遗憾地退出当天比赛。
前一天林德伟因为赛段成绩异常被处以罚时，全场排名直线下跌至第70位。但本周末状态上佳的林德伟继续保持了出色的节奏，以相当高的效率追击对手。当天比赛结束后林德伟已经追至全场第六、中国车手第二。中国车手第一的宝座时下属于一汽-大众好手陈德安，但林德伟仅落后20秒上下.
9月28日本站登封拉力赛落下了帷幕。当天进行了第二阶段共计四个赛段的比赛。以第一位开始第二阶段比赛的一汽-大众车手阿特金森最终夺冠，斯巴鲁中国拉力车队的马克 希金斯第二，DS车队的曼弗雷德 斯托尔第三。中国车手方面，上海大众斯柯达红牛车手林德伟逆转夺冠，一汽-大众车队陈德安第二，北汽绅宝拉力车队的樊凡第三。
莲花拉力车队的范高翔最终在竞争最为惨烈的国家两驱组S2级别中脱颖而出，连续两站获得该级别冠军。江淮轿车A30车队的邓晓文克服重重困难，在最后一天重返领奖台，夺得组别第二，他与队友余承磊一起再次为车队夺得S2级别车队分站冠军。
最大的对手雷海林退出争夺后，遥遥领先的李大威最终获胜S4级别，雷海林的队友——澳泰轮胎湖南拉力车队的杜文斌取得级别第二，并为车队夺得级别车队分站冠军立下汗马功劳。
