一位到虹桥火车站中转的旅客跟记者抱怨道，“上海站和南站周边宾馆林立，为什么这么大的一个虹桥火车站周边啥都没有?作为全国最大的交通综合枢纽，周边配套这么不完善难道不是政府相关职能部门的一种缺位吗?”

　　应重视迪士尼开园带来的叠加效应

　　大家吐槽较多的就是虹桥火车站的黄牛和黑车，曾有专家指出增加犯罪成本是打击关键，但在实际操作中需要一定的时间，有没有比立法更具有可实施性的方案呢?

　　虹桥火车站还有一个重要的设计缺陷，虹桥火车站是目前全国仅有的无法真正实施实名制购票验证进站的高铁车站。由于售票处在候车厅里面，导致有票没票的人都可以涌入，这也就是为什么很多黄牛可以混迹在虹桥火车站内。而后建的高铁站如合肥南站、南京高铁站均吸取这个教训，让售票处和候车室分离。旅客买票后凭借身份证和车票进候车厅，从而有效阻隔“黄牛”混迹在旅客中。

　　另外，虹桥火车站前没有广场，将售票处跟候车室分离后，如何疏散旅客也是关键，这需要相关职能部门的通力配合。

　　“将售票处跟候车厅分离，持身份证和车票进站，大部分黄牛将被拒门外，长远来看，再通过相应的立法，增加黄牛和黑车的犯罪成本，这样才能对其进行彻底的打击。”该业内人士说。

　　对于出租车和专车的违规运营，该人士称，这两者是最好解决的，“要求凡是到虹桥机场及火车站区域的出租车，除了到出租站点排队之外，任何地方不予停靠，违者即进行处罚。再通过技术手段屏蔽所有的叫车软件，专车自然消亡。”

　　该业内人士明确表示，虹桥火车站存在的所有乱象都有解决方法，相关职能部门愿不愿意去积极协调解决、如何能尽快解决才是问题的关键。“面对国家会展中心正式启用，以及迪士尼开园所带来的叠加效应，这些问题如果再不尽快解决，遇到特殊天气和节假日高峰，局面将更加难堪。”