宗申集团投资千万打造“杰米电单”，或成共享出行领域新宠

　　“如果说2016年是共享单车元年，那么2017年或许会成为共享电单车元年。”早在2017年伊始，在一片红海的共享单车市场环境下，众多资本和厂商纷纷开始追逐共享单车“产业升级”概念，挖掘新的细分市场，为自己求得一张共享经济风口的入场券。

　　(重庆龙头制造企业宗申产业集团借杰米电单入局共享出行)

　　然而情况并没有创业者们想象的那么美好，市面上第一轮共享电单车在投放不久就被相关部门叫停。随后多家城市出台了相应的处理办法和规范，乍看之下共享电单车发展之路并不顺畅，其遇到的阻力和不确定性并不亚于已成红海市场的共享单车市场。敢闯敢拼也许是互联网创业者颠覆产业的前提和优势，但是对于共享电单车这类产业升级细分的市场而言，也许一味的敢拼敢闯会让创业者们陷入尴尬的境地，甚至闹出笑话。

　　(重庆宗申杰米科技产品照片)

　　不同于众多打着共享单车升级口号草率入局的共享电单车厂商，作为老牌实业品牌的宗申集团在共享电动车的入局行为上就谨慎很多。在2017年月初完成对重庆宗申杰米科技有限公司的1000万人民币种子轮融资，并且获得了宗申集团董事会主席-左宗申的高度重视，杰米电单将在宗申产业园率先进行投放。而这家重庆宗申杰米科技有限公司(以下称杰米科技)的核心产品——杰米电单也将于7月8日在2017北京国际共享单车展会上首次对外亮相。

　　在经历了4个多月的产品设计和研发，杰米科技产品原型已经完成，有不少媒体收到了这款电单车资料。而从一些曝光的信息来看，这款电单车在设计上就已经让不少人直呼惊艳了。据一些消息透露，除了配有蜂窝实心轮胎和碟片刹车外，加装的车灯补足了夜间使用场景。车身的电子锁还支持蓝牙通讯，提供无网络场景的人车交互解决方案。由于车身轻便，在动能收集方面做了优化处理，杰米电单的续航数据经测试能达到90公里续航。结合车身上的可拆卸电池设计，杰米电单的使用周期十分可观。人工运维成本也会大大降低。仅从种子轮的样品来看，杰米电单为共享电单产业带来的种种创新正在改变市场对共享电单车行业的认知。

　　(杰米电单运营研发团队合影)

　　宗申集团此次对杰米科技的投资将打造出共享单车行业的一只“新宠”。作为老牌实业品牌，宗申集团也将为杰米电单的产业供应开放通道，共同创新。而杰米电单除了在境内市场将进一步做试水之外，也将会在境外市场同步使用，布局全球。