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解析日本“心神”:欲摆脱美制约 遏制中俄前卫

2016-02-26 10:30:01 来源:中国新闻网

  中国登封网讯 就在中国农历新年期间,日本首款国产隐身 技术验证“心神”,完成了首次地面高滑试验。高滑试验意味着不久即将首飞。面对这个事实,人们不禁要问,日本缘何自主研制“心神”战机?“心神”的研制计划为何一再延迟? “心神”试飞成功将意味着什么?本刊特约专稿加以解读。

  自主研制第五代隐身战机

  “心神”项目开始于本世纪初,是由日本防卫省和三菱重工联合研发一种隐身战机。据日本媒体报道,到2015年,日本花费在“心神”上的费用已达到394亿日元。日本防卫省从2015年4月1日开始的财年预算中为新的战斗机发动机技术验证机寻求资金,报道称研发工作将花费约400亿日元(约3.85亿美元),未来主要用于日本的F-3战斗机。日本由此将迈入第五代自主研发战机俱乐部。长期以来,日本航空自卫队的主力战机主要依赖于美国的援助和扶持生产,如今日本为何不再满足于美国的生产许可,而致力于谋求先进装备的自主研发权?其主要动因如下:

  一是从战略上谋求自主研发。日本航空自卫队组建初期,其装备的主力战机大都是由美国制造的。二战后,日本由于战败,日本空军已不复存在。1957年7月,日本航空自卫队成立之初,飞机和其他所有装备几乎都是美国无偿提供的,采取的方式通常是引进美军先进飞机的生产线,生产日本的主力战机。从F-86F到F-104J,再到F-4EJ、F-15J都是如此。日本还曾引进过美国教练机和直升机的生产线。

  尽管战后成立的日本航空自卫队是美国的援助下建立的,组建之初的飞机装备几乎都是美国无偿援助的,包括T-34、T-6、T-33教练机,F-86F、F-86D战斗机以及C-46运输机等。但到1963年,美国停止了对日本的无偿军事援助,而采取有偿军事援助(FMS),日本通过美国政府牵线与美国大企业签订生产合同,但要交付必要的生产经营成本。所以美国对日本援助一直没有停止过。

  然而,由于受“和平宪法”的制约,美国对日本的军事装备及相关技术的援助加以严格限制,从而使得日本航空自卫队的武器体系本身存在一定缺陷。为了寻求突破,长期以来,日本一直谋求自主研发作战飞机,以突破“和平宪法”的约束和摆脱美国的制约。

  二是从策略上谋求核心技术。为了保证日本航空自卫军力,日本先后引进了美国多型飞机生产线,如早期日本新三菱重工(现三菱重工)引入美国F-86F生产线和F-104J生产线,这两款飞机的引进对日本自卫队来说具有重要意义。引进F-86E战斗机为日本航空自卫队以后使用喷气式飞机打下良好的基础,通过引入F-104J,日本航空自卫队首次积累了使用超声速飞机的经验,关键是日本通过引进F-104J飞机生产线掌握了当时先进的超声速技术。

  值得注意的是,日本早已经不再满足于美国的生产许可,而是采取以退为进的策略,谋取先进装备的自主研发权。美日合研的F-2战机就是以洛克希德·马丁公司生产的F-16C战机为平台,尽管是技术转让,但也是当时世界最先进的战机之一。日本因此而获取了生产F-16C飞机的先进技术。实际上,日本正是通过与美国的这种合作来获取更为先进的核心技术。

  日本研制ATD-X“心神”战机,实际上又是故伎重演。在美国F-22列装后不久,日本就试图购买这款世界上最新型隐身战机,同时也积极参加多国合作研制的另一款隐身战机F-35。然而,尽管日本一再表示不惜重金购买F-22,但美国宁可停产也不转卖日本,这让日本很郁闷。更让日本无可奈何的是,望眼欲穿的F-35也因资金、技术等多种原因,研制及列装计划一再推延,从而使日本加快提升军力的步伐受到影响。因此,日本便以此为借口开始加速自行研发的步骤。

标签: 前卫 日本 心神

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